În timp ce propaganda NATO ne anunță de zor că, în fine, a început marea ofensivă ucraineană, „dovada” fiind că, în ultimele 24 de ore, rușii au fost respinși pe uriașa distanță de doi kilometri, devine vizibilă o altă farsă, și mai mare. Nu cu multă vreme în urmă, am fost răsfățați cu știrea mobilizatoare că România va deveni un centru regional de pregătire pentru aeronavele F16. Ni s-au oferit chiar detalii în acest sens. Dar ieri gogoașa s-a dezumflat.
Marii noștri strategi militari, generalii pe care îi vedem zi de zi în mai toate platourile de televiziune, ar fi trebuit ca, de la bun început, să dezmintă afirmațiile mult prea optimiste și în definitiv false ale oficialilor NATO, întărite de cele ale oamenilor politici de la București. Cine își imaginează că un hub regional de o asemena anvergură și atât de specializat, încât să poată asigura cunoștințele complexe necesare unui pilot de F16, s-ar putea efectua în vreun laborator-școală, eventual de la Clinceni, se înșală amarnic. După ce ne-am încălzit bine, cu mic cu mare, devorând această știre extrem de pozitivă despre România și imaginându-ne că, odată cu elevii piloți, vor curge în această țară laptele și mierea, oficialii de la Pentagon ne-au trântit cu picioarele pe pământ.
Va exista un hub internațional de pregătire a piloților europeni, inclusiv a celor ucraineni, pentru a opera aeronavele F16 – presupun că nu second-hand, ca cele din dotarea Armatei Române – numai că acest centru va fi aproape cu siguranță nu la noi, ci în Arizona. Și iată de ce încă nu a fost emis și pus la dispoziția partenerilor NATO niciun manual de operare și, în general, niciun fel de instrucțiuni privind situația de zbor. O pregătire incipientă, mai degrabă teoretică, ar putea fi făcută și în România. Dar în ceea ce privește antrenamentele propriu zise de luptă, este necesară existența unor poligoane aeriene special amenajate. Care în România pur și simplu nu există. Și nici nu ar putea fi amenajate peste noapte. Dacă nu vrem să trecem oceanul pentru a-i instrui pe piloții români, pe piloții partenerilor europeni, pe piloții NATO și pe piloții ucraineni, avem o singură soluție: să mergem în Federația Rusă. Și nu glumesc deloc. Doar rușii dispun de asemenea poligoane aeriene adecvate instruirii de luptă pentru piloții aeronavelor multirol. Va trebui deci să-i cerem permisiunea lui Vladimir Putin pentru a ne deplasa viitorii piloți la Astrahan, la Krasnodar sau la cosmodromul de la Baikonur. Ar fi singura alternativă.
În viitor, ar fi mai prudent să încercăm să nu ne îmbătăm cu apă rece. Pentru a ne menaja sensibilitățile și pentru a acoperi cumva gafa unor reprezentanți NATO în parteneriat cu reprezentanți politici din Statele Unite, anticipez că autoritățile de la Washington ne vor oferi un mic premiu de consolare. Vor accepta probabil ca o parte din pregătirea teoretică să se desfășoare în România. Dar ar fi cu totul și cu totul deplasat să considerăm această activitate drept un centru european de instruire. Sau, cum e la modă să spunem, un hub.